美股

從日本車廠到北美經銷商，再到戶外與工業設備供應商，多家公司財報透露同一訊號：汽車與相關消費產業正從疫情後榮景步入「慢修正、長調整」階段。利潤結構、庫存策略與資本支出全面重估，將決定誰能撐到下一輪景氣。 .badgeprice-container {
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本田公佈FY GAAP每股虧損106.06日圓，營收21,796.61億日圓(+0.5%)，現金增加至5,118.4億日圓，營運現金流1,135.2億日圓。 .badgeprice-container {
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Q1營收小增至8.9M，國際直銷+13%，FDA索取機制資料恐延至2026末或2027初。 .badgeprice-container {
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Q1營收由30萬躍升至310萬，毛利36%、淨損縮半，AWS與美國製造擴產為關鍵。 .badgeprice-container {
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Q1銷售93.5M，毛利與獲利雙升；中市Evo Plus成長關鍵。 .badgeprice-container {
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STAAR 公佈Q1業績回穩：淨營收93.5M、中國47.4M、調整後EBITDA 24.4M、毛利73.6%；2026年計畫由瑞士Nidau供應中國全部EVO/EVO+鏡片，目標毛利約75%、支出225M。 .badgeprice-container {
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Ventas宣告0.52美元季息，年化2.08美元，FFO指引與資本支出提升支撐派息。 .badgeprice-container {
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營收成長19.6%但GAAP每股虧0.11美元，營運現金耗用與現金餘額下滑，未來資金與成本管理成關鍵。 .badgeprice-container {
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馬斯克在加州OpenAI訴訟期間赴華，雖無禁令但涉「召回狀態」動向恐影響出庭與形象。 .badgeprice-container {
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ThredUp Q1 營收成長、活躍買家增25%，但平均售價與轉換率下滑帶來不確定性。 .badgeprice-container {
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