台股最熱話題

海運市場迎來三大題材利多，包括中美關稅緩解、北美補庫存需求回升，以及長約議價即將登場，推升北美航線運價自11月起上漲。全球航商同步調整報價，長榮(2603)在東岸每40呎貨櫃（FEU）報價由3,100美元調至4,000美元，漲幅近三成，西岸線更一舉從2,200美元調升至3,100美元，漲幅達45%，

萬海(2615)近日股價表現強勢，10月30日盤中一度大漲7.8%，最高觸及85.7元，成交量達24,677張，為近月罕見放量。根據盤後資料，該日起跳點來自貨櫃航運族群全面轉強，加上國際政治氣氛緩和助攻中美貿易前景，帶動買氣湧入，當日主力買超達15,665張，扭轉過去二十日累計近2成主力賣超壓力。籌

10月台股盤勢震盪，建漢(3062)股價卻在法人、市場雙重關注下快速走揚，最高觸及29.4元，並於10月30日盤中亮燈漲停，成為當日少數強勢標的之一。雖然盤後出現小幅回檔，但背後基本面與籌碼動能仍值得投資人關注。建漢於9月合併營收達4.13億元，年增47.15%、月增63.07%，寫下3個月新高，成

電力設備廠商華城(1519)近日受法人青睞，股價從10月27日的592元快速攀升至10月30日的650元，短短三個交易日勁揚近10%。三大法人30日合計買超4,081張，其中外資貢獻近九成，連三日買超總額突破6,600張，顯示市場轉趨積極。華城主要供應變壓器與電網重電設備，受惠AI機房建置與電力基礎

陽明(2609)近日公布2025年9月營收，單月合併營收為127.69億元，年減達40.94%，為連續第八個月年減情形，顯示營運持續面臨壓力。過去三個月營收均低於去年同期四成以上，也未見明顯止跌跡象。主力與法人近期連續調節，觀望氣氛仍重，市場情緒保守。觀察股價表現，陽明自9月底以來由高點57.7元滑

近期市場聚焦矽光子題材，但聯亞(3081)股價反而陷入修正壓力。儘管法人普遍看好長線潛力，仍無法抵擋短線利空影響，10月30日股價收跌停，單日成交量明顯放大。自10月27日起，外資連續3日站在賣方，合計賣超超過500張，自營商亦偏向減碼，加重市場觀望氣氛。根據最新主力籌碼變化，近5日主力買賣超轉負至

記憶體大廠旺宏(2337)日前公布2025年第3季財報，連續第九季陷入虧損，稅後虧損達8.62億元，單季每股虧損為0.47元，低於市場預期。毛利率進一步滑落至13.5%，較上一季減少2.1個百分點，年減更達15.4個百分點。董事長吳敏求坦言失望，宣布自11月起將親自整合研發與製造流程，改善產能利用，

航運指標股萬海(2615)近期獲市場關注，股價自10月中以來自低檔反彈近兩成，10月30日收盤來到87.4元，寫下本月高點。資料顯示，主力籌碼與短線資金近兩日轉為偏多，五日主力買超比例達13.8%。法人指出，短期內市場支付高運價搶運，帶動美洲線運價走揚，有望支撐萬海未來一季營收與獲利表現。此外，法人

電源大廠台達電(2308)於10月30日召開法說會，公布第三季營收及獲利雙創新高：營收達1,503.17億元，季增21.1%、年增33.9%；歸屬母公司淨利186.06億元，季增33.4%、年增50.7%，單季EPS為7.16元。主要動能來自AI伺服器電源及液冷散熱業務需求強勁。不過市場反應冷淡，當

國巨(2327)於近日召開法說會，釋出對下半年營運的審慎看法，指出雖有部分應用需求回升，但整體終端動能仍不明朗，特別是工業與車用客戶拉貨趨緩，使公司營運節奏保持保守。儘管原文未揭露完整會議內容，不過外部機構觀點與近期營收數據透露，國巨正透過高階產品滲透與併購效益穩固成長軌跡。根據法人預估，國巨202