GOOGL

免責聲明本報告僅供特定人士參考，雖已力求正確與完整，但該報告所載資料可能因時間及市場客觀因素改變所造成產業、市場或個股之相關條件改變，投資人需自行考量投資之實際狀況與風險承受度並就投資結果自行負責。本文恕不負擔任何法律責任及做任何保證。🥇 阮慕驊【選股一路發】APP挑好股、避風險、學觀念免費試用：

特斯拉執行長Elon Musk於週二表示，特斯拉位於德州奧斯汀的自駕計程車（Robotaxi）車隊將於12月擴大一倍。這一計畫是繼今年6月在奧斯汀推出自駕服務後的進一步擴展。Musk在他擁有的社交平台X上表示，「奧斯汀的特斯拉自駕計程車隊應該會在下個月大幅擴大」。然而，目前尚不清楚特斯拉在奧斯汀運營

圖 / ShutterstockAI 投資進入加速期後，科技巨頭之間的差距正在由三項因素重新拉開：資本支出的節奏、本業收入是否因 AI 出現加速、以及成本結構是否因運算效率提升而改善。本文從財報關鍵數據剖析四大雲端服務供應商（CSP） — Google(GOOGL)、微軟(MSFT)、亞馬遜(AMZ

截至美東時間11月25日下午4點，美股市場報告顯示，儘管輝達(NVDA)股價略有回跌，但市場仍延續週一的漲勢，整體表現相對穩定。特別是在AMD和Arm Holdings等AI類股下跌的情況下，市場的穩定性顯得尤為重要。這一現象主要歸因於12月聯準會可能降息的預期增加。此外，隨著假期季節的臨近，零售股

Waymo由Google母公司Alphabet擁有，該公司在加州運營部分自駕車隊。然而，隨著越來越多的自駕車選擇，加州居民似乎對此感到疲憊。根據公路與汽車安全倡導者的數據，近80%的加州選民支持要求在自駕卡車和配送車輛中配備人類安全操作員，而只有33%的選民對自駕車持有正面印象。一些加州居民甚至採取

近期，人工智慧領導者輝達(NVDA)的股價在週二下跌2.6%，反映出市場對其高估值的擔憂及其他挑戰。過去一個月，輝達面臨來自「大賣空」投資人Michael Burry的質疑，他認為輝達可能高估了其晶片的使用壽命，這樣的會計選擇可能會抬高利潤。上週，輝達的壓力進一步加大，因為Google於11月18日

在最新的市場動態中，CNBC節目「Mad Money」主持人Jim Cramer表示，博通公司(Broadcom Inc., AVGO)可能成為Alphabet Inc.(GOOG, GOOGL)和Meta Platforms Inc.(META)之間潛在交易的主要受益者。這筆交易涉及Meta使用G

近期輝達(NVDA)的股價下跌引發投資人關注，但市場專家Jim Cramer認為，這次的股價回跌主要是由恐懼驅動，而非基本面問題。Cramer指出，若要擁有人工智慧類股，投資人需要具備信心，否則市場中還有許多成長較緩的安全選擇。他強調，市場不應被視為零和遊戲，許多投資人因無法忍受短期波動而錯失長期收

美國總統川普簽署行政命令，啟動以 AI 為核心的全國科研與產業動員計畫——「創世任務」（Genesis Mission），由能源部主導，把聯邦龐大科研資料庫、國家實驗室超級電腦，整合民間雲端與 AI 基礎設施，打造一個國家級 AI 科學平台。官方與媒體刻意把它比喻成「曼哈頓計畫」「阿波羅登月計畫」等

圖 / ShutterstockMeta可能大規模轉向TPU，Google切入AI基礎設施核心根據《The Information》報導，Meta(META)平台正在與Google(GOOGL)洽談一筆潛在價值數十億美元的晶片採購合作，內容包含最快自2027年起在其數據中心部署Google自研的TP