長榮(2603)

受美伊戰爭影響，最新一期SCFI運價指數單周大幅上漲百分之十一點七，來到一四八九點一九點。法人機構指出，中東戰火導致紅海危機再起，大幅降低航商復航意願，預期將為歐洲線運價走勢帶來強烈支撐，進而看好長榮(2603)近期的營運表現與獲利動能。波斯灣航線大漲引發外溢效應分析師表示，本次SCFI指數大漲主要

今日台股大盤面臨沉重賣壓，指數重挫近2,000點，跌幅直逼6%。然而，在全球航運市場變動下，長榮(2603)成為盤面少數的資金避風港，早盤震盪後逆勢走高。受惠於最新SCFI運價指數單週大漲11.71%，以及中東地緣政治緊張局勢升溫，市場資金轉向具備運價支撐題材的航運族群，帶動個股表現相對強勢。紅海危

今日台股遭遇賣壓，但長榮(2603)表現備受矚目。受惠中東衝突升溫，最新上海集裝箱出口指數（SCFI）大幅上漲，帶動今日盤中股價最高達215元，漲幅逼近2%，成為資金避風港。地緣衝突波及推升SCFI運價中東衝突對全球物流投下變數，外海等待進港船隻增加。業界評估全球船舶運能急減約10%，引發缺艙連鎖效

🔸長榮(2603)股價上漲，盤中小漲0.95%至212.5元長榮(2603)盤中股價來到212.5元，上漲0.95%，多方動能延續。現階段買盤主軸仍圍繞在貨櫃運價回升與紅海、中東局勢幹擾下的運力緊縮預期，一方面市場消化公司先前針對中東航線風險調整的營運動作，將其解讀為維持運價與風險控管的必要成本。

近期中東地緣政治與紅海危機持續發酵，帶動全球航運市場供需出現顯著變化，成為盤面焦點。長榮(2603)受惠於多重利多因素交集，3月起正式迎接營運旺季。盤點推升運價與營運的關鍵動能包括：區域衝突加劇：戰事與紅海危機導致船舶繞道，市場大幅降低航商復航紅海的機率，促使運力供給吃緊。運價指數狂飆：最新上海集裝

近期中東地緣政治風險快速升溫，市場開始擔憂全球能源供應可能受到衝擊，推動國際油價短線急漲，也讓全球股市出現明顯震盪。由於全球約 20% 的石油與 LNG 需經由荷姆茲海峽運輸，一旦航運或能源設施受到影響，油價與通膨壓力都可能進一步升高，成為市場關注的核心風險。面對市場不確定性升高，投資人除了關注戰事

長榮(2603)宣布停收中東貨物，外資單日買超逾5000張長榮(2603)於昨(5)日正式通知客戶，因應中東局勢升溫，即日起暫停收受部分中東地區貨物以確保人船安全。儘管面臨營運調整變數，市場解讀航運繞道可能支撐運價，外資法人在3月5日單日大買5,105張，顯示法人對此利空反應相對正面，股價目前收在2

🔸傳產-航運 族群顯著下跌，貨櫃三雄領跌拖累盤面氣氛
今天傳產航運族群表現疲弱，整體類股指數盤中下跌逾 2.01%，主要賣壓來自貨櫃三雄。其中，陽明大跌 6.60%，萬海重挫 4.17%，長榮也下跌 2.86%，顯示在近期運價高檔震盪後，部分資金選擇獲利了結，導致股價明顯回檔。此外，台灣虎航

荷莫茲海峽關閉危機引發市場震盪，今日航運股並未因運價可能上漲而受惠，反而因市場擔憂通膨復燃恐導致經濟衰退，全面走跌。長榮(2603)股價今日下跌幅度介於3%至5%之間，並未如陽明(2609)或萬海(2615)宣布暫停接收特定航線貨物，公司方面僅表示「仍在評估市場變化」。這場地緣政治衝突若持續，恐將推

美伊衝突加劇與紅海危機持續延燒，市場預期航商繞道好望角將成常態，推升運價支撐力道。法人指出，地緣政治風險未除，長榮(2603)受惠於歐洲線運價回穩及供需結構改善，營運展望轉趨正向。多家研究機構近期更新評估，指出長榮在2025年受惠搶運潮與匯兌利益，預估全年稅後EPS可達31.5元；展望2026年，儘