陽明(2609)

全球航運市場近日掀起波瀾，第五大航商赫伯羅特（Hapag-Lloyd）宣布溢價58%收購以星航運(ZIM)，顯示產業價值浮現。國內貨櫃三雄之一的陽明(2609)亦積極調整體質，董事長蔡豐明推動十年來最大規模的百億造船計畫，預計至2032年船隊規模達124艘，運力提升至125萬TEU。儘管2025年陽

陽明海運(2609)昨日公告2026年1月最新營收數據，單月合併營收來到137.62億元，雖然較去年同期減少21.7%，但與上個月相比成長了3.9%，顯示短期營運動能有所回溫。公司方面引述國際貨幣基金（IMF）報告指出，在AI投資與寬鬆金融環境支撐下，預期今年全球經濟將維持3.3%的穩定成長，不過管

陽明(2609)今日公布2026年1月最新營收數據，單月合併營收來到137.62億元，較上月成長3.94%，但較去年同期衰退21.78%。雖然面臨年減壓力，但受惠於農曆春節前的出貨潮以及部分港口擁塞導致的運力調節，單月營收呈現止跌回升態勢，顯示短線貨運需求仍有一定支撐，稍微緩解了市場對於淡季營運過度

貨櫃航運大廠陽明(2609)今日公布2025年12月及全年營收數據，受到海運市場波動影響，遠歐與亞洲區間航線運價上揚，帶動12月單月營收來到132.4億元，較上月增加5.26億元，月增幅達4.14%。累計2025年全年營收為1,637.53億元，較前一年減少26.55%。儘管全年表現受到去年同期高基

陽明海運(2609)近日獲得外資青睞，在12月24日市場中名列外資買超第五大個股，單日淨買超達26,204張，收盤上漲2.5元至55.3元。受惠於市場對2026年航運需求回溫的預期，加上公司持續強化船隊與營運體質，陽明表現受到關注。不過，董事長蔡豐明也提醒，2026年面對美歐線運價仍將大幅波動，恐對

陽明(2609)自家迎接成立53週年，釋出營運與擴產重要訊息。董事長蔡豐明指出，陽明前三季合併稅後淨利為148.1億元，EPS達4.24元，面對2025年關稅變數，公司仍延續過去五年獲利態勢，維持強化航運本業策略。運力將從目前72萬TEU逐步擴至2032年的125萬TEU。除了擴編船隊外，也同步擴展

景氣韌性超預期，市場重新定價12/23（美東）最新公布的美國 Q3 GDP 初值，年成長率是 4.3%，比前一季 3.8% 還快。這代表美國經濟不但沒「突然變慢」，成長動能反而更強。同時物價指標也更新：整體 PCE 2.8%、核心 PCE 2.9%。簡單說就是「成長動能更強，但物價降溫不夠明顯」。數

🔸陽明(2609)股價上漲，法人連買與運價回升成主因陽明今早盤股價強勢上漲逾5%，報55.6元，明顯領漲航運族群。主因來自近期海運運價回升，11月營收月增10.2%，加上外資與自營商連三日大舉買超，市場信心回溫。法人報告也同步調升評等，短線資金明顯湧入，帶動股價創下近三日新高。🔸技術面站穩均線，

大家都在找「1 月必漲股」，但真正能幫你避開大坑的，往往是另一份清單。回顧近 5 年，有 11 檔股票幾乎年年在 1 月下跌超過 10%，而且背後不是單一利空，而是產業循環、法人行為高度一致的結果。如果你不想在年初就被套住，哪些族群該避？哪些籌碼訊號其實早就提前洩題？這篇一次說清楚！《籌碼K線》-

陽明海運(2609)今日宣布，受惠於11月海運市場運價上漲，推升該月營收達127.14億元，較10月增加11.79億元，月增幅達10.22%。然而，與去年同期相比，營收仍減少27.26%。累計今年前11個月，陽明營收達1,505.13億元，較去年同期減少551.88億元，減幅為26.83%。海運市場