長榮航(2618)

長榮航(2618)受惠貨運需求回升，3月貨運營收月增27%，帶動3月營收達107億元，維持在100億元大關以上。
針對高油價，長榮航自3月起調漲台灣出口燃油附加費，約調漲6~10%(歐美長程每公斤從30元提高到32元、短程自10元調整為11元)，有助於成本轉嫁。且受惠於近期IEA、美國釋出戰

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0413布林噴發股，今天績效

長榮航(2618)受惠貨運需求回升，3月貨運營收月成長27%，帶動3月營收達107億元，年增50％，月增24％，其中貨運營收比重84%，表現符合市場預期。
長榮航自3/1起調整台灣出口燃油附加費，其中歐美長程每公斤從30元提高到32元、短程自10元調整為11元，有助於成本轉嫁，此外4月起貨運長

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長榮航(2618)受惠3月需求回升，3月營收達107億元，年增50％，月增24％，其中貨運營收比重84%，表現符合市場預期。
針對油價飆漲，長榮航自3/1起調整台灣出口燃油附加費，其中長榮航歐美長程每公斤從30元提高到32元、短程自10元調整為11元，有助於燃油成本轉嫁，同時，4月起貨運長約生

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今天大盤留了下影線，撐在月線附近。
族群性還是金融股最強勢，

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長榮航2618，繼續看下去

經濟日報報導：
上海封城發酵，物流供應鏈大亂，將造成海、空運的價格再度飆漲。國內的航運業者認為，短期內許多貨無法運到港口，海運的即期市場運價下跌是正常情況，但解封後搶出口的貨量，恐將擠爆港口，屆時運價漲勢再起。

評論：
華航(2610)、長榮航(2618)3月初均表