印度民航官員將親赴西雅圖觀察波音對自空印度787拆下之燃油控制開關模組的敏感測試，調查與去年6月墜機案的關聯。

印度民航監管單位已計畫派員前往西雅圖，親自觀察波音在該公司場地對一組燃油控制開關面板所進行的測試。該面板於今年2月自一架由倫敦飛往班加羅爾的空印度（Air India）787客機上拆下，原因是在航程中機組人員懷疑該模組有缺陷。

背景與事實：這批控制燃油供給至引擎的開關，依設計應在未經飛行員特定操作下不可移動；然而在去（2025）年6月發生於印度古吉拉特的空印度787墜機初步調查報告中，調查人員發現相關開關幾乎同時被關閉，導致引擎燃油供應中斷，事故造成260人罹難。相關測試被印度官員形容為「敏感」，且正值調查單位準備公佈該事故最終報告之際，外界關注隨之升高。

監督要求與官方說法：在3月9日的一封電子郵件中，印度民航總局（DGCA）空勤適航副署長Manish Kumar 指示，鑑於事涉敏感，空印度須確保在原廠（波音）場地進行的剝離/測試檢驗有DGCA官員在場。空印度向媒體表示，波音與DGCA已確認該模組「功能正常」，但決定進一步測試被描述為「為慎重起見、確保評估周全且有結論性之舉」。

深入分析：此一測試具有多重意義。若測試證實開關在正常條件下不會自行移動，則可能支援事故並非源自設計瑕疵，而需更聚焦於操作程序、維修記錄或其他系統性因素；反之，若發現開關可能在非預期情況下變動，將對波音設計認證、維修規範與全球監管要求造成重大壓力。對波音而言，該事件重燃外界對其飛機安全與品質控制的疑慮，亦可能引發更廣泛的檢查與修正要求。

駁斥替代觀點：廠方與DGCA已稱模組「功能正常」，意在強調當前無明確證據顯示設計失效；然而，初步報告指出開關「幾乎同時被關閉」的事實難以單憑現有宣告消弭公眾疑慮。因而專家與監管單位要求執行可複製的、透明的實驗以排除或確認潛在的隱性故障，這也是印度派員觀察測試的原因所在。

未來展望與行動呼籲：隨著DGCA派員現場監督測試，調查人員與國際專家將更接近釐清關鍵機構是否存在結構性問題。未來幾週到幾個月內，最終調查報告發布後可能導致設計變更、安全指令、全球巡檢或修正程式。對旅客安全與產業信任來說，呼籲各方確保測試與調查程式公開透明、技術細節可被獨立查核，並在必要時迅速發布安全通告與整改要求，以避免類似悲劇重演。

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