長榮航太股東會通過配發5元現金股利 Q1獲利年增73%

長榮航太(2645)26日股東會通過配發現金股利5元。公司表示2026年客貨機維修市場需求持續成長，製造部門受惠發動機零組件出貨增加，對今年營運有信心。

第一季營收獲利雙升

長榮航太2026年第1季營收47.39億元，年增13.13%，稅後純益9.65億元，年增73%，每股盈餘2.58元。

維修與製造業務同步成長

國際貿易對航空運輸需求強勁，各航司維修計畫維持不變，舊機型持續服役推升維修營收。2026年全球旅客運量預估成長7-10%，全球MRO市場規模可達1080億美元。機體維修產能2026年幾乎全數取得訂單，北美與東北亞市場需求增加，已取得B737MAX及A350維修能量。

製造業務訂單正向

窄體客機需求暢旺，LEAP發動機零組件在材料供應改善後，出貨量將持續增加，短期及中期訂單保持正向成長。

長榮航太(2645)：近期基本面、籌碼面與技術面表現

基本面亮點

長榮航太為台灣飛機維修龍頭，2026年總市值593.7億元，本益比17.6倍。2026年4月營收1708.81百萬元，年增11.75%；3月營收1697.94百萬元，年增12.24%；1月營收1718.47百萬元，年增34.77%，創歷史新高。主要業務為航空器機體、零組件及發動機維修，近期月營收呈現穩定成長。

籌碼與法人觀察

5月26日外資賣超381張，投信賣超3張，自營商賣超2張，三大法人賣超386張，收盤價158.5元。近5日主力買賣超17.1%。5月21日三大法人買超2196張，收盤價162.5元。整體法人近期買賣互見，官股持股比率維持在-0.67%附近。

技術面重點

截至2026年4月30日，長榮航太近60日股價區間低點約98.1元，高點177.5元。4月30日收153元，較前日下跌0.97%，成交量687張。短期MA5、MA10位置相對接近，近20日高低點區間形成壓力帶。短線量能偏低，需留意續航力。

後續觀察重點

公司將持續追蹤全球MRO市場規模變化及新機型維修訂單進展，留意發動機零組件出貨量與原物料供應鏈狀況。

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