GE航空業即將公佈第二季財報，但分析師擔心管理層能否提升指引以滿足投資者日益樂觀的期待。

隨著GE航空業(GE)於7月16日發布第二季財報，市場對其表現寄予厚望。然而，BNP Paribas的分析師Matt Akers指出，真正的挑戰在於公司是否能夠調整指引，以滿足愈來愈樂觀的投資者預期。過去幾年，GE航空業一向保持穩定的成長模式，這次卻可能需要更大幅度的指引上調才能讓投資者滿意。

近期，由於全球能源市場的持續動盪及地緣政治緊張局勢，投資者曾對航空需求感到憂慮。不過，根據BNP Paribas的說法，這些顧慮已經減輕，尤其是伊朗衝突似乎並未對整體航空需求造成影響。GE航空業的服務部門也預計將繼續強勁增長，二季度年增率可達20%。

然而，投資者希望看到的不僅僅是一個小幅的指引提高。今年初，公司預測2026年的調整後息稅前利潤(EBIT)範圍為98.5億至102.5億美元，而目前許多樂觀的投資者則期望這一數字能夠升至“高10億”範圍，意味著約5000萬美元的增幅。這使得管理層面臨不小的挑戰，因為歷史上他們通常會選擇逐步上調指引，而非一次性的大幅修正。

此外，BNP Paribas還預測裝置銷售將加速增長，商業發動機和服務部門的收入有望超過服務收入，這一趨勢將改變過去五個季度以服務增長領先的情況。雖然裝置銷售的利潤率通常較低，但生產LEAP引擎的成本接近盈虧平衡，有助於抵消一些壓力。在航空能力增長改善、售後需求依然強勁以及地緣政治問題減緩的背景下，GE航空業在運營上看起來處於良好位置，但如何說服市場接受這份信心仍是最大的挑戰。

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