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當全球投資人將目光集中在人工智慧類股與抗通膨資產時，一個過去較少人關注的領域正默默創下驚人漲幅。根據晨星數據顯示，截至9月上旬，追蹤原油運輸價格的Breakwave Tanker Shipping ETF(BWET)今年以來已經狂飆約3600%。受到美國與伊朗衝突影響，通過荷莫茲海峽的油輪交通受到嚴重擠壓，加上武裝組織控制葉門關鍵海港，使得紅海與波斯灣的航運路線面臨空前挑戰，帶動油輪運費水漲船高，讓這檔過去冷門的基金成為華爾街表現最亮眼的無槓桿ETF。
買進未來原油運輸成本，不直接與國際油價連動
金融機構交易基礎設施供應商B2BROKER商務長John Murillo指出，Breakwave Tanker Shipping ETF(BWET)最關鍵的特色在於它追蹤的是「原油運輸價格」，而非原油本身的實體價格。這是目前市場上唯一提供投資人參與油輪期貨曝險的ETF，讓投資人無須直接在期貨市場交易即可參與。這檔基金的表現與原油價格或實際交易量關聯不大，主要取決於地緣政治變化。當前投資人買進這檔基金，實質上是在押注從中東將原油運送至消費端所需的高昂成本。
關稅與氣候變遷加劇亂象，航運業面臨史無前例缺船潮
Peacock Tariff Consulting負責人Kyle Peacock分析，這波航運熱潮不僅僅是因為戰爭所引起。為規避關稅而改變的傳統貿易路線，以及巴拿馬與歐洲港口面臨的嚴重乾旱與低水位問題，都讓船隻受困，進而造成史無前例的船隻短缺。在運力極度吃緊的情況下，急需運送貨物的客戶只能加價競爭有限的艙位，使得航運公司的收入呈現爆發性成長。由於新造船隻下水仍需18至36個月的時間，短期內運力短缺的問題難以迅速緩解。
貿易路線武器化成常態，全球供應鏈中斷次數激增
供應鏈情報平台Project44產品行銷副總裁Eric Fullerton表示，各國政府或武裝團體為了地緣政治利益而將貿易路線「武器化」，正在成為市場的新常態。在伊朗衝突爆發前，全球每週約發生1000次航運中斷事件，但在危機高峰期，這個數字一度飆升至超過9000次。雖然近期中斷次數有所回落，但仍比戰前高出兩倍。這種頻繁的供應鏈干擾，將持續推升運輸價格，並進一步影響全球石化產品等原物料的供應與全球通膨走勢。
海空運費雙雙飆漲，這2檔航運ETF同步受惠轉強
如果投資人擔心單一押注油輪期貨的風險過高，市場上還有其他受惠於供應鏈重組的選擇。海運之外，航空貨運同樣迎來強勁需求，投資人可關注U.S. Global Sea to Sky Cargo ETF(SEA)，該基金約有70%投資於海運、30%佈局於航空貨運，今年以來報酬率達42%。另外，專注於全球海運產業的SonicShares Global Shipping ETF(BOAT)，今年以來也有70%的亮眼表現。這些多元化的航運ETF，能讓投資人分散佈局這波全球運費上漲的趨勢。
高費用率與稅務需留意，地緣政治隨時牽動獲利回吐
雖然Breakwave Tanker Shipping ETF(BWET)績效驚人，但投資人必須留意其高達3.50%的費用率。此外，該基金採用商品池結構，具有獨特的稅務考量，更適合短線戰術性交易而非長期持有。專家提醒，地緣政治衝突變幻莫測，一旦航運限制解除或戰火平息，運費隨時可能大幅回跌。Breakwave Tanker Shipping ETF(BWET)主要追蹤全球油輪原油運輸期貨合約，最新收盤價為726.92美元，單日上漲76.92美元，漲幅達11.83%，成交量286,013股，成交量較前一日變動增加18.13%。
