東陽(1319)今日最新公布自結2026年前十月合併稅前淨利達35.92億元，累計稅前EPS為6.05元，創下歷史同期第三高！儘管面臨海運缺櫃挑戰，進入傳統旺季後市場需求持續暢旺，帶動營運維持高檔水準。

AM與OEM事業穩健發揮

東陽10月自結合併營收19.92億元，單月稅前淨利3.78億元。其中AM事業前十月累計營收達145.75億元；OEM事業10月營收5.65億元，寫下今年單月次高。整體產品組合發揮綜效，為獲利帶來穩固支撐。

運費高漲影響部分出貨

針對第四季營運，東陽指出目前在手訂單維持高檔，但受海運缺櫃及運費高漲影響，導致部分訂單無法順利出貨。公司正持續提升生產效率與規劃備貨，確保能隨時滿足客戶需求，降低外部環境衝擊。

新技術導入與未來展望

面對汽車產業電動化趨勢，東陽積極推進新產品開發與認證，並導入AI技術應用提升附加價值。投資人後續可追蹤海運運費變化是否緩解，以及新技術產能轉換進度，這將是影響營運成長的關鍵。

東陽(1319)：近期基本面、籌碼面與技術面表現

基本面亮點

東陽(1319)為全球汽車AM塑膠件龍頭，2026年10月營收為19.92億元，雖年減9.27%表現轉弱，但前三季整體表現依舊穩健。目前本益比為11.4倍，交易所公告殖利率達7.2%，展現出具防禦性的高殖利率優勢。

籌碼與法人觀察

籌碼方面，外資於11月10日大幅賣超5790張，三大法人合計賣超5915張，顯示短線有獲利了結跡象。主力近5日買賣超佔比為-28.3%，賣分點家數增加，籌碼面短期稍嫌凌亂，需觀察外資是否由賣轉買。

技術面重點

觀察近60個交易日，東陽股價近期回落至70元至80元區間震盪，截至2026年10月底收盤價為77.70元。股價跌破短期均線支撐且量能縮至1593張，短線需留意量能續航不足與乖離風險，建議靜待築底訊號。

關注產能與缺櫃影響後市

整體而言，東陽在獲利上展現亮眼成績，但短期面臨籌碼面賣壓與海運缺櫃挑戰。投資人應密切關注後續外資動向及運費走勢，作為進一步的決策依據。

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