TSLA

結論先行｜車市獲利承壓，AI落地節點將重定評價Tesla(特斯拉)(TSLA)最新一輪財報顯示車市逆風與投資期拉長同時發生，股價收在428.61美元，單日回跌2.69%。較前一年同期，全年營收下滑3%、每股盈餘大減47%，淨利並創下疫情以來新低，顯示電動車本業正處調整期；然而，能源業務強勁增長、自駕

AI回檔釋放布局窗口，輝達風險報酬仍占優市場拉回之際，Nvidia(輝達)(NVDA)的基本面與估值組合呈現少見的高勝率組合。雖然短線受AI類股回檔拖累，2月12日收報186.94美元、下跌1.62%，但在華爾街預估未來一年營收可望年增約53%的支撐下，輝達以約24倍遠期本益比交易，僅較標普500約

人工智慧(AI)的發展不僅帶動科技股飆漲，如今更成為傳統產業的潛在威脅。市場擔憂AI技術將取代大量白領工作，進而削減企業對辦公空間的需求，導致商用不動產類股慘遭血洗。全球最大的商用不動產服務公司世邦魏理仕(CBRE)單日股價暴跌12.8%，創下自新冠疫情及全球金融海嘯以來的最大跌幅，顯示投資人對於「

特斯拉(TSLA)執行長馬斯克近期在社群媒體 X 上針對市場高度期待的自駕計程車 Cybercab 發出預警，坦言由於幾乎所有組件都是全新的設計，初期的生產速度將會「痛苦且緩慢」。儘管特斯拉預計於今年 4 月開始生產這款售價約 2.5 萬美元的 Cybercab，但馬斯克強調，要達到長期設定的年產

馬斯克預警特斯拉平價車Cybercab初期產能將極度緩慢，長期仍以此自駕計程車為核心目標打造無人駕駛願景，目標年產200萬輛Cybercab與百萬台人形機器人這款備受矚目的雙人座 Cybercab 設計大膽，完全移除了方向盤與踏板，預計售價約為 25,000 美元，是馬斯克實現自駕計程車宏偉藍圖的關

特斯拉CEO馬斯克表示，Cybercab和Optimus的早期生產率將非常緩慢，但仍瞄準每年生產200萬輛自駕車。 .badgeprice-container {
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圖/Shutterstock科技股領跌四大指數走低 資金在通膨前夕轉趨保守美股盤中由大型科技與半導體領跌，四大指數全面走低，市場在通膨數據公布前風險偏好明顯降溫。道瓊工業指數暫報49523.05點下跌1.19%，標普500指數暫報6860.68點下跌1.16%，那斯達克綜合指數暫報22711.01點

人工智慧(AI)浪潮已勢不可擋，Alphabet 旗下的 Waymo 每週提供高達 40 萬次的自動駕駛服務，科技巨頭們更承諾在 2026 年投入數千億美元的資本支出，主要用於 AI 運算基礎建設。在這個技術革命的關鍵時刻，輝達(NVDA) 與 特斯拉(TSLA) 被視為這場競賽中的兩大核心要角。輝

雖然市場對於 SpaceX、OpenAI 和 Anthropic 等明星新創公司的上市充滿期待，但華爾街目前的焦點早已轉向債券市場。科技業的「超大規模雲端業者」——Alphabet(GOOGL)、Amazon(AMZN)、Meta(META) 和 Microsoft(MSFT) 正透過大規模舉債來支

對於汽車產業的投資人來說，密切關注消費者對新車款的評價，特別是品質與定價方面的看法，是判斷未來銷售趨勢的關鍵指標。權威評測機構消費者報告近期發布了「2026年最佳新車」排行榜，這份名單不僅是購車指南，更隱含了對 Ford(F)、Tesla(TSLA) 等車廠的重要投資啟示。Ford F-150稱霸皮