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華爾街分析師近期發現了一個令人意想不到的市場連動關係：美國的減肥熱潮可能直接嘉惠航空產業。隨著新型態的減肥藥物逐漸普及，傑富瑞（Jefferies）證券分析師指出，社會整體的體重下降將有助於降低航空公司的燃油支出，進而推升企業獲利。燃油成本向來是航空公司最龐大的單一支出項目，這項轉變可能為航空類股帶

達美航空(DAL)執行長 Ed Bastian 近日公開反對川普提出將信用卡利率上限設定為 10% 的計畫。他在接受彭博訪問時明確表示，這項看似能減輕低收入戶負擔的政策，實際上將帶來嚴重的連鎖反應。Bastian 指出，這將導致銀行無法承擔風險，進而凍結大量信貸額度，反而讓消費者失去獲得信貸的能力。

達美航空(DAL)執行長 Ed Bastian 近日公開反對美國總統川普計畫將信用卡利率上限設定為 10% 的提案，成為最新一位對此政策表態的企業領袖。Bastian 在接受媒體採訪時指出，雖然降低利率以幫助低收入戶的初衷看似良善，但連鎖效應相當顯著。他強調，這項政策實際上將剝奪消費者的信貸能力，並

德爾塔航空CEO愛德·巴斯廷表示，特朗普提議的信用卡利率上限會損害低收入群體及整體經濟。 .badgeprice-container {
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華爾街股市在創下歷史新高後遭遇回檔，主要受到部分企業財報表現不如預期以及全球地緣政治不確定性升溫的影響。投資人正密切關注企業獲利是否能支撐當前的高估值，同時也在評估最新的通膨數據與聯準會未來的利率路徑。儘管大盤走跌，生技類股仍有亮眼表現，其中 Moderna(MRNA) 因調升財測成為標普500指數

美國航空業巨頭達美航空(DAL)於週二盤前公布第四季財報並發布獲利指引，儘管該季度獲利表現符合市場預期，但投資人對於公司未來的獲利展望似乎採取較為保守的態度。受到財報消息與新機隊採購計畫的影響，達美航空(DAL)股價在美股盤前交易中下跌了 5.9%，顯示市場正在消化這些喜憂參半的資訊。第四季營收成長

達美航空(DAL)公布2025年第四季及全年財報，執行長Ed Bastian表示，公司在百年慶典之年繳出強勁成績單，證明了營運策略的差異化與韌性。達美航空(DAL)2025全年營收達到創紀錄的583億美元，營業利益率為10%，每股盈餘(EPS)為5.82美元。全年自由現金流達46億美元，且過去三年槓

達美航空(DAL)管理層對2026年營運展望釋出強烈信心，預估全年每股盈餘(EPS)將落在6.50美元至7.50美元之間，以中間值計算相當於較前一年成長20%。執行長Ed Bastian指出，公司在2026年的自由現金流預計將達到30億至40億美元，並計畫在年底前將槓桿比率降至2倍。這份樂觀的財測顯

美國航空業巨頭達美航空(DAL)公布了第四季財務報告，整體表現呈現營收優於預期但股價隨後回跌的態勢。根據官方公布數據，該季調整後每股盈餘(EPS)為1.55美元，完全符合市場分析師的預估標準。在營收方面，達美航空(DAL)繳出了160億美元的成績單，不僅展現強勁的現金流能力，更比市場普遍預期的數字高

營收表現亮眼但獲利僅符合預期，投資人權衡財報與機隊消息美國主要航空公司達美航空(DAL)公布了第四季財務報告，儘管營收表現優於華爾街預期，但股價在財報公布後仍面臨下挫壓力。該公司第四季非一般公認會計原則（Non-GAAP）每股盈餘（EPS）為1.55美元，完全符合市場預期；而在營收方面，達到了160