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據 DIGITIME 電子時報指出，中國確診在大型港口城市再度蔓延，特別是深圳作為中國電子產業重鎮，在防疫政策升級至停工下，工廠被迫停工。其中長春的第一汽車集團決定將旗下年產 300 萬輛的五大整車廠全部停產，暫定停產至 3 月 16 日，後續由疫情控制狀況而定，目前預定在停工 4 天內將損失 5

據工商時報報導，近期歐洲受到戰事影響，東歐多國烏裔外勞返國抗敵，導致讓許多東歐零件廠缺工，加上俄國線束工廠與烏克蘭兩家氖氣供應商 Ingas、Cryoin 兩家氖氣供應商因戰爭干擾而停止生產，且此兩間供應商佔全球半導體用量 45%，車用晶片原先預計 2022 年排擠效果減弱將不如預期，晶片荒若延續將

上週看到 Tesla 在中/美地區皆調漲部分 Model 3/Y 售價，臆測是近期貴金屬價格受到烏俄戰爭而劇烈波動，為轉嫁電池成本上修而調整售價。據 Digitime 指出近期美國部分地區 Tesla 訂單率增幅達 100%，Electrek 及 Teslarati報導在油價成本增加下，激勵更多消費

據聯合報記載，全球最大車用線束供應商 LEONI 在烏克蘭與俄羅斯工廠受到戰爭開打而生產停擺，此消息一出便大大衝擊下游福斯集團、BMW、賓士及奧迪等車廠出貨，考量戰爭尚未有明顯談判結果，預計若車用線束大缺貨下，台廠貿聯-KY(3665)有望成為最大受益者。

另據外電報導，福斯集團車用

貿聯-KY(3665)公告 2 月營收 40.68 億元(YoY+121%)，業績暴增主係公司從 1/20 開始認列德商 LEONI 集團旗下工業應用事業群，本年累積 72.8 億元(YoY+84.1%)。營收季達成率 67%，惟 22M1 僅認列 10 天 INBG 營收，且 2 月屬小月，整體營

據 DIGITIME 電子時報指出，除了 2021 年車用晶片短缺、零組件短缺及物流運輸仍存外，再加上近期通膨、戰爭干擾，整體汽車產業量產改善時節點不明確性更加濃厚，可以看到各大國際車廠皆有反應。其中包含
1) 美國EV廠商 Lucid 2022 年預計產量由 2 萬輛下修至 1.2-1.4

圖/ Shutterstock
結論與評價
2021 年營收創新高，達286.83 億元，YoY+27%，主係長期動能半導體、能源與儲能、數據中心及電動車營收皆有斬獲。展望 2022 年併購LEONI AG 工業應用事業群，加上原車用大客戶逐步擴產與新車用客戶今年開始迎來規模成長，預計

(資料來源：shutterstock)

貿聯搭上電動車、資料中心趨勢且併購INBG效益，2022年獲利大幅跳增53%
貿聯-KY（3665）為高端連接線束生產商，專注利基型市場，主要客戶為歐美各領域品牌商。受惠車市增溫、資料中心需求強勁，高毛利率的產品比重提升，加上併購INBG

連接線束廠貿聯- KY(3665)公告，現金增資發行普通股參與發行海外存託憑證 (GDR) 完成訂價，每單位 8.69 美元、約新台幣 240 元，相較1月5日收盤價262元，折價約 8.4%；第四次海外無擔保可轉債 (ECB) 也完成轉換價定價 300 元，相較昨日收盤價則溢價約 14.5%。(資

摘要和看法
貿聯-KY(3665)公佈十二月營收28.79億元，YoY+44%、MoM+7%，累計營收286.84億元，YoY+27%。12 月單月營收首度站上 1 億美元大關，主要反映年底消費採購需求暢旺所帶動，除了電器類產品受到季節性調節外，其他各產品線出貨皆維持穩定成長。展望2022年，