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越野體驗營凝聚車主忠誠度
福特(F)在2021年重新推出的Bronco不僅是一款越野休旅車，更成功轉化為一種生活風格，並為公司帶來龐大商機。福特(F)為了凝聚車主，特別在德州奧斯汀、猶他州摩押等地舉辦專屬的「Bronco Off-Roadeo」越野體驗營。車主齊聚一堂交流心得，並駕駛由福特(F)提供的車輛挑戰泥濘、涉水與攀岩等客製化地形。來自密蘇里州的車主表示，使用官方提供的車輛能盡情享受越野樂趣，而不必擔心愛車受損，這正是體驗營的巨大吸引力。
銷量大增33.7%超越競爭對手
Bronco車系的銷售表現正呈現爆發性成長。根據福特(F)公布的數據，相較於2024年微幅成長3.3%，2025年大型Bronco的銷量較前一年同期大幅躍升33.7%。研究機構Edmunds的數據證實，今年4月份Bronco的銷量達到17,073輛，成功擊敗Stellantis(STLA)旗下長期霸占該領域的吉普Wrangler的14,966輛。福特(F)發言人指出，買家除了來自吉普車主的轉換，也有許多原本考慮豐田(TM)4Runner的消費者轉向購買Bronco。專家分析，這波復甦恰逢美國消費者轉向熱愛堅固休旅車的潮流，完美搭上了市場需求。
鎖定高利潤率，高階車款成獲利引擎
在電動車業務面臨虧損之際，Bronco的崛起對福特(F)來說至關重要。一般傳統車廠的營業利益率通常僅有個位數，但Bronco等休旅車的利潤率高達10%至20%。特別是高階版本如Badlands和售價高達8萬美元的Raptor車型，更為公司帶來豐厚的純利。透過與其他車型共用零組件，福特(F)成功壓低成本，使Bronco成為主流品牌中最賺錢的車款之一。執行長Jim Farley更多次強調，期望福特(F)能成為「越野界的保時捷」，不僅要樹立產業標竿，更要享有如同保時捷(POAHY)般令人稱羨的利潤率。
社群推波助瀾，女性車主比例成長
社群媒體在推動Bronco熱潮中扮演了關鍵角色。許多年輕車主表示，因為想嘗試露營與四輪傳動越野等戶外活動而選擇了Bronco，且該車款在短影音平台TikTok上擁有極高的討論度。此外，網路論壇與專屬社團也強化了車主對品牌的黏著度。福特(F)指出，目前買家雖然仍以男性占七成，但女性買家的比例正在實質成長，Bronco已成功塑造為戶外生活風格的代表車款。
無懼高油價，大型車需求具強大韌性
儘管目前市場面臨持續的高油價、高利率以及長達84個月的車貸壓力，讓部分中低收入消費者對大型休旅車望之卻步，但Bronco的客群依然展現出強大的消費韌性。汽車產業專家指出，美國買家期望駕駛具備強大馬力的大型車輛，並願意吸收燃油成本。歷史經驗顯示，無論油價如何波動，市場彈性遠超預期，消費者最終仍會回歸對卡車與休旅車的熱愛。而在越野體驗營的調查中，車主們也毫不猶豫地表示，下一台車絕對還會選擇Bronco。
福特(F)公司簡介與最新股價表現
福特(F)以福特和林肯品牌生產汽車。2022年3月，該公司宣布將其內燃機業務Ford Blue和電動車業務Ford Model e作為獨立的業務運營，但仍全部隸屬於福特汽車公司。該公司在美國擁有約12.5%的市占率，在歐洲擁有約6.5%的份額，在中國擁有約2.4%的份額。最新交易日中，福特(F)收盤價為13.4000美元，下跌1.0800美元，跌幅達7.46%，單日成交量為108,272,346股，成交量較前一日變動-42.11%。
