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結論先行：純電動策略急剎車，混動現金流優先Ford Motor(福特汽車)(F)在美國純電動車市場遭遇需求降溫與補貼退潮的現實壓力，傳出正評估終止F-150 Lightning電動皮卡專案，雖未定案，但已清楚映照資本配置回撤、以油電混合車與商用車穩住獲利的方向。公司預期今年電動車業務虧損約50億美元

在美國政府十多年來對電動車的支持下，底特律三大汽車製造商的高層如今面臨挑戰。川普政府上台後，開始逆轉過去的財政與法規政策。環境保護署（EPA）在七月宣布將撤回31項環保法規，其中包括2009年的危害判定，該判定認為溫室氣體對公眾健康和福祉構成威脅，使得該機構必須限制這些氣體。因此，美國原始設備製造商

美國家庭交通支出持續攀高，汽車持有成本歷史新高，近三成車主負債「車貧」化，財富累積困難加劇。 .badgeprice-container {
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福特汽車(Ford Motor Co., NYSE: F)和通用汽車(General Motors Co., NYSE: GM)在電動車領域的巨額投資似乎未能帶來預期的成效。市場傳聞福特可能會取消其電動車旗艦車型F-150 Lightning。儘管如此，燃油車在全球多地，尤其是中國以外，仍然是一個長

福特(F)執行長Jim Farley今年在亞洲學到了寶貴的一課。這家底特律汽車製造商已經在其電動車部門Model e投入了數十億美元，但成效有限。Farley在Aspen Ideas Festival的座談會中提到過去一年他曾多次前往中國，並表示「這是我見過最令人感到謙卑的事情。全球70%的電動車都

結論先行：燃油車現金流撐盤，轉型不確定壓抑評價Ford Motor(福特汽車)(F)短線關注焦點回到北美皮卡與SUV的穩定現金流；電動車投資虧損未消與傳出可能終止F-150 Lightning的風聲，使中長期轉型路徑更顯不確定。市場目前偏好能穩定賣出汽油車的車廠，加上福特在美國市占穩固、對中國市場曝

儘管福特和通用汽車在電動車市場上遭遇挫折，但其股價卻依然高企，顯示傳統燃油車仍具競爭力。 .badgeprice-container {
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日本大廠NSK與英國工會激辯汽車零件工廠撤出，歐洲汽車產業面臨電動化轉型下動盪與就業危機。 .badgeprice-container {
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福特CEO法利分享他在亞洲的經歷，指出中國在電動車技術上的領先地位，並強調福特必須面對全球競爭。 .badgeprice-container {
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【美股動態】Tariff，美韓關稅不確定升高波動
關稅不確定升溫壓抑風險偏好
美韓進口Tariff調整遲未明朗，市場關注的15%關稅新制至今未落地，南韓業界指稱美方仍維持4月起的25%稅率，令汽車鏈與耐久財價格壓力升溫。對美股而言，短線風險偏好受抑，資金轉向大型權值與防禦族群，對債市與降