VWAGY

頂級客層展現強大防禦力，美國市場維持永續成長儘管近期股票市場波動加劇且總體經濟擔憂揮之不去，但頂級奢華汽車品牌的金字塔頂端客戶並未放緩購車腳步。寶馬(BMW.DE)旗下的勞斯萊斯北美區總裁 Nick Keen 近期在拉斯維加斯永利車展上指出，富豪客戶群對市場震盪具備極強的防禦力。相較於財務考量，買家

英國為保住參與歐盟「Made in Europe」製造計畫正研議對中國電動車加徵關稅，避免成為中國車輸歐後門。此舉牽動中英關係、歐洲汽車供應鏈重整與中國車企在歐擴張策略，將重塑未來英國與歐洲電動車版圖。 .badgeprice-container {
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Volkswagen 公布 2030 年「未來計畫」，擬將全球車款縮減最多 50%、車型與選配複雜度砍掉 75%，年產能自 1,000 萬輛降至 900 萬輛。市場關切此波結構重整恐波及多達 10 萬個職位，凸顯歐洲車廠在關稅、地緣政治與中國競爭壓力下的劇烈自救。在全球車市競爭白熱化、關稅與成本壓力

Volkswagen傳出最重磅重組方案之一，傳考慮裁員最多10萬人、關閉德國四座工廠，並在2030年前砍掉110億歐元管理成本。面對美國關稅壓力、中國需求降溫與BYD、Stellantis等勁敵夾擊，這家歐洲車王正被迫重寫未來版圖。 .badgeprice-container {

放棄全面電動車目標致成本暴增，營業利益暴跌德國豪華車廠保時捷(POAHY)執行長 Michael Leiters 近日接受法蘭克福匯報採訪時表示，面對營運成本攀升與市場需求疲軟，公司將採取減少產量的策略以維持獲利空間。由於中國市場交車量大幅下滑，加上歐洲停售部分暢銷車款，保時捷正面臨嚴峻的經濟挑戰。

保時捷(POAHY)近期坦承，去年的利潤率大幅暴跌至令人震驚的1.1%，為了挽救獲利，公司已準備展開大規模的重組與裁員計畫。今年初剛上任的新任執行長在近期的年度大會上正式提出「2035戰略」，這項全面性的轉型計畫核心理念非常直接，也就是保時捷(POAHY)必須全力追求利潤，而不是盲目擴張銷售量。對於

首度由中國業務主導，鎖定高成長海外市場德國車廠福斯(VWAGY)正式在烏茲別克展開銷售業務，引進福斯與捷達品牌車款。這項拓展計畫的亮點在於，該市場將完全由福斯的中國業務部門主導，並由中國工廠負責供應車輛。這是福斯品牌在中國首度全面管理海外出口市場，不僅展現其龐大製造產能的優勢，更符合公司積極向具備高

德國建築集團豪赫蒂夫(HOTGF)於週一正式加入德國藍籌股DAX指數，取代了福斯(VWAGY)最大股東保時捷(POAHY)，而保時捷(POAHY)則被降級至中型股MDAX指數。此舉標誌著這家總部位於埃森的公司首次進入德國基準股票指數，對於必須調整投資組合以反映這些變動的指數追蹤基金而言，具有特別重大

面臨獲利預警與成本攀升，寶馬展開勞資協商德國車廠寶馬(BMWYY)目前正面臨獲利預警、中國市場銷售疲軟，以及中東衝突帶來的成本上升等多重挑戰。根據路透社報導，為了因應當前的營運壓力，寶馬管理層與勞工代表預計在未來幾週內展開協商。勞資雙方雖然承認公司面臨嚴峻挑戰，但尚未制定具體的應對措施，目前主要期望

雙方簽署聯合研究協議，交易量激增271%專注於電動車固態電池開發的QuantumScape(QS)近日宣布，與本田(HMC)達成一項專注於開發與製造流程的新聯合研究協議。此消息一出，激勵QuantumScape(QS)股價大漲16.52%，收在8.04美元。當日交易量高達7900萬股，較其三個月平均