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日本過去以共識與年資為核心的領導模式再也無法激發希望，繼承危機正威脅數百萬就業與數兆日圓產值。 .badgeprice-container {
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高市訪越談判經濟及安全，首季日資萎縮75%至2.33億美元，雙邊貿易卻成長12.3%。 .badgeprice-container {
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北京車展揭示中國車企技術躍進與全球擴張，美國以關稅與禁令封鎖，兩難抉擇浮現。 .badgeprice-container {
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偉世通(VC)在今年第一季展現穩健營運實力，單季淨營收達9.54億美元，較前一年同期成長2%，在整體市場中取得3%的超額成長。在業務拓展方面更繳出亮眼成績單，新訂單總額突破10億美元大關。管理層特別指出，公司成功拿下中國上汽集團的高效能運算訂單，這也是偉世通(VC)在AI智慧座艙系統領域斬獲的第三個

摘要 :
愛信於ADI廠代工馬自達六速自排，提升北美供應穩定與在地快速響應。 .badgeprice-container {
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豐田與本田成立Pacific Manufacturing Association of Canada，聯合遊說政府、強化供應鏈與製造競爭力。 .badgeprice-container {
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隨著監管壓力與市場競爭日益激烈，比亞迪(BYDDF)正採取更具戰略性的歐洲擴張計畫。該公司已正式申請加入歐洲汽車製造商協會，目前正處於討論階段，最終決定尚未出爐。若此申請獲得批准，比亞迪(BYDDF)將成為該總部位於布魯塞爾的組織中，首家擁有代表權的中國車廠。該協會目前擁有十七家成員，包含福特汽車(

摘要 :
BYD申請加入歐洲汽車製造商協會，並在匈牙利啟動量產以因應歐盟對中進口電車關稅。 .badgeprice-container {
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亞馬遜將Amazon Autos從單一試點擴充套件為多品牌市場，新增多家美、日、韓主流廠牌並擴充城市覆蓋，意圖搶佔新車線上銷售與金融服務商機。 .badgeprice-container {
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觀察福特(F)、通用汽車(GM)和Stellantis(STLA)等車廠的營運狀況，利潤豐厚的美國市場單季銷量是一個相當實用的指標，這也是推動獲利的關鍵動能。仔細觀察第一季的銷售數據，投資人必須關注究竟是什麼因素拖累了福特的獲利表現，以及這家百年車廠需要多長時間才能重返榮耀。銷量遇高基期挑戰與天候亂