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Tesla(NASDAQ: TSLA)近年來在全球市場的表現引發關注，尤其在中國這個全球最大的電動車市場中，Tesla的銷售情況不如預期。根據最新數據，Tesla在中國的出貨量於10月較前一年同期下降了9.9%，達到61,497輛，使其市場份額僅排在第七位，遠落後於市場領導者比亞迪(BYD)。這一數

在美國，隨著聯邦提供的電動車補助金最高7,500美元的優惠結束，10月的電動車銷售量出現大幅下降。多家汽車製造商，包括福特(Ford)、現代汽車(Hyundai Motor)、起亞(Kia)和豐田(Toyota Motor)都報告了其電動車銷售的巨大滑坡。福特在第三季度美國電動車銷售中排名第三，其1

Ford(福特)在10月份的美國銷售量增加了1.6%，主要因皮卡車的需求上升，儘管電動車銷量有所下滑。美國總統川普的稅收與支出法案上月結束了新電動車購買的7,500美元稅收抵免，導致第三季電動車銷售暫時激增。產業專家預測今年稍晚電動車銷售將會下降。Ford(福特)的電動車，例如Mustang Mac

福特(F)在十月份共售出175,584輛車，較去年同期增長1.6%。這一增長主要由燃油車的銷售推動，儘管電動車的需求顯著下降。公司在十月份燃油車銷售增長3.4%，但電動車銷售下滑9.3%，其中全電動車銷售下降24.8%，混合動力車銷售下跌4%。汽車類型銷售表現差異大在各類型車輛中，轎車最受歡迎，銷售

通用汽車縮編護現金，電動賭局急踩煞車裁員訊號優先穩住現金流，估值短線承壓General Motors(通用汽車)(GM)最新動作釋出明確訊號：在美國電動車需求放緩下，企業選擇用裁員與縮編來保住現金與獲利體質，短線評價與股價動能承壓。股價周一收在69.09美元，回跌1.26%。就產業對照來看，同業最新

皮卡撐住銷量動能，電動降溫成短期主旋律Ford Motor(福特汽車)(F)公布10月美國銷量175,584輛，較前一年同期成長1.6%，靠皮卡與傳統燃油車補位，掩護電動車需求快速降溫。受數據拖累，福特股價收在13.13美元，跌0.91%，盤初亦與通用齊跌逾1%。結論上，燃油與皮卡仍穩住營運底盤，但

隨著高達$7,500的聯邦補助結束，福特、現代等汽車製造商報告其電動車銷售在十月出現驟降。 .badgeprice-container {
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福特10月在美國的銷售增長1.6%，主要受皮卡需求推動，但電動車銷量卻下滑25%。 .badgeprice-container {
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【美股動態】Tariff牽動通膨預期與產業輪動Tariff升溫重塑美股定價，通膨與政策不確定性成主線美股當前的關鍵變數集中在Tariff再度升溫所帶來的通膨風險與產業輪動。投資人正重新評估企業成本曲線與定價權，內需導向與上游資源類股相對受惠，進口依賴度高與硬體製造鏈承壓。利率路徑的市場預期也因關稅傳

今年以來，關稅及其威脅迫使汽車公司增加誘因支出，以吸引消費者。這一策略促使福特(Ford)、通用汽車(General Motors)和起亞(Kia)等車企創下銷售紀錄。汽車貸款利率在購車決策中扮演重要角色。儘管美國聯邦準備理事會在大部分時間裡對利率保持觀望，本週卻是連續第二個月降息。雖然聯準會的基準